Fallstudie
HANSINE FN 121
Bericht über die erste Phase:
"Nach einem großen Sturm im Feb. 05 begann Hansine Wasser zu machen und musste auf den Slip genommen werden. Leider mal wieder früher als geplant. Eine Kalfatnaht war undicht geworden. Das Unterwasserschiff ist jedoch gut erhalten, so wurde nur nachkalfartert, 535 Schiffsnägel und 3 Bolzen ausgetaucht.
Bei dieser Gelegenheit haben wir unter Mithilfe der DMW alle Eisenteile entrostet, den Propeller u. die Seeventile in Gang gesetzt. Es wurde auch 2 Anstriche mit IIIb Marineprimer und 1 Anstrich mit LB 25 Antifouling von Nautipro aufgebracht. Vielen Dank an dieser Stelle an Nautipro für die Bereitstellung der Farben, die sich auch bei den schlechten Wetterbedingungen um den Gefrierpunkt noch gut verarbeiten lassen. Hansine ist nun wieder im Wasser. Als nächstes steht der Maschineneinbau an, um für weitere Restaurierungsarbeiten wieder mobil zu sein.
Wir konnten die Firma MAN Marine als Partner gewinnen und erhalten für HANSINE eine passende Maschine ein MAN D2866 LE 403 315 KW bei 1800 U/min. Das passendes Getriebe vom Typ ZF W325 wird durch die Firma ZF Marine Padova in enger Zusammenarbeit mit MAN bereitgestellt.
Besten DANK!"
Bei dieser Gelegenheit haben wir unter Mithilfe der DMW alle Eisenteile entrostet, den Propeller u. die Seeventile in Gang gesetzt. Es wurde auch 2 Anstriche mit IIIb Marineprimer und 1 Anstrich mit LB 25 Antifouling von Nautipro aufgebracht. Vielen Dank an dieser Stelle an Nautipro für die Bereitstellung der Farben, die sich auch bei den schlechten Wetterbedingungen um den Gefrierpunkt noch gut verarbeiten lassen. Hansine ist nun wieder im Wasser. Als nächstes steht der Maschineneinbau an, um für weitere Restaurierungsarbeiten wieder mobil zu sein.
Wir konnten die Firma MAN Marine als Partner gewinnen und erhalten für HANSINE eine passende Maschine ein MAN D2866 LE 403 315 KW bei 1800 U/min. Das passendes Getriebe vom Typ ZF W325 wird durch die Firma ZF Marine Padova in enger Zusammenarbeit mit MAN bereitgestellt.
Besten DANK!"
Die Zweite Phase: Endlich geht es weiter.
"Eine für uns große Hürde ist geschafft. HANSINE ist in Egernsund auf der Werft von Christian Jonsson. Dank seiner tatkräftigen Hilfe und der von unserem Schlepper RASMUS mit Skipper Hans Erik konnten wir HANSINE am 25-28.08 die rund 200 sm von Hobro nach Egernsund schleppen. Es war ein harter Trip aber er hat sich gelohnt und Spaß gemacht (Fotos hiervon sind in der Galerie). Unser Schiff ist nun 250 km näher zu uns ran gerückt und auf der Werft von Christian sicher auch gut aufgehoben.Nun können wir endlich die geplanten Arbeiten (neue Planken u. neues Deck usw.) durchführen. Viel Arbeit eben!! Da das Getriebe von
ZF Marine erst im August geliefert werden konnte findet nun der schon längst geplante Maschineneinbau mit der Unterstützung von MAN Flensburg auch bei Christian Jonsson statt. Die Yachtsegelmacherei HINSCH & RUHLAND fertigt live auf der BOOT 2006 in Düsseldorf die Segel. HANSINE soll im Mai 06 Segelfertig sein."Zur Deckung der verbleibenden Finanzierungslücke bis zur endgültigen Fertigstellung der Hansine FN 121 stand die Bürgschaftsbank Bremen GmbH mit entsprechenden Bürgschaften zur Verfügung.
Das restaurierte Schiff wird einen festen Liegplatz in Bremerhaven erhalten und soll künftig als TV-Schiff (u.a. für ntv und den America´s Cup) und im Bereich Segelschulungen und Chartering eingesetzt werden. Zusätzlich kann das Schiff für private oder betriebliche Segeltörns gechartert werden.